耐高温电动平板车的驱动模式

1、耐高温 电动平板车 的驱动 模式 ——变频器 +异步电机 。 

该方案 在低速 时大大降低 了功率 ，电机 启动 转矩 小，启动 电流 大，整体 功率 低（仅在超速 附近 ），低速 时（5HZ 以下 ）电机 无法 稳定 运行 。 

为了 提高 汽车 的启动 功能 ，电机功率 小，电池容量 大，变频器 容量 大，性价比高 。 

效率 低，使用 成本高 ，易于 筛选 。 

一般来说 ，电机 是根据 启动 要求 选择 的。 

电机 容量 大，形成 大马拉车现象 。 

漆室配套 轨道 平板车 2。 

耐高温 电动平板车 的驱动 模式 ——刷直流电机 功率 小，电池容量 高，电机 体积 大，防爆 难度 大，会逐渐 淡出 商场 。 

由于 集电环 碳刷 结构 的存在 ，电刷 直流电机 在运行 过程 中会产生 火花 ，特别 是高速 时，会产生 严重 的环火 ，从而 产生 干扰 。 

应定期 再次 刷一次 。 

不适 用于 室外 易燃易爆 场所 。 

由于 集电环 碳刷 结构 的存在 ，电机 运行 过程 中会产生 火花 ，尤其是高温 电动平板车 ，电机 在高速 时会 产生 严重 的环火花 ，产生 干扰 。 

启动 电流 小（扭矩 组合 的启动 电流 仅为异步 机的1/5），无刷直流电机 启动 扭矩 大（额外 启动时 可达4~5倍），小型化 、大功率 、无刷 结构 、功率 大、保护 性能 好、无级变速 、性价比高 ，可延长 电机 寿命 ，降低 车辆 重量 ，提高 电池 循环 距离 ，降低成本 。