KPD系列电动平车使用两条轨道作为导轨
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作者：帕菲特搬运
发布时间：2021-12-29 13:24:26
在轮轴与轮轴之间设有绝缘套及内外绝缘垫圈，利用手柄按钮箱随车行走。轮对。该绝缘层采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，轮子绝缘后，便可使KPD系列电动平车使用两条轨道作为导轨。机座材料为钢调，轮轴采用优质铸钢，外表面淬火，采用双列向心球面滚柱轴承，能自动补偿框架变形偏移。轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这样的结构有效地降低了台面的高度，使横向稳定.提高承载力，有利于车架受力。
1.电动平车厂设计的轮对：
所述车轮与轮轴之间设有绝缘套及内外绝缘垫层，其绝缘套为高机械性能的绝缘材料尼龙，在绝缘轮绝缘后，使KPD系列电动平车可利用两条轨道作为两条导轨。轴系材质为45#钢调质，材质为优质铸钢轮，轮面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿机架变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这样的结构有效地降低了台面的高度，使横向稳定.提高承载力，有利于车架受力。
2.电动平车制造商设计的总体布局和框架：
KP系列电动平车的主要部件是由车架系统.传动装置(主动轮对).被动轮对.电控等组成。
所述框架由四条纵梁和数条横梁、铺板板焊接而成，车架一般用大槽钢作纵梁，采用八点式承载，车架受力均匀。用螺栓将轮对上的平担轴承座与车架相连，可有效降低台面高度。
电动平车前后各设置一连接挂钩，如果需要，可以拖其他平车或被拖拉。平车两侧均设有提升孔，便于运输。
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